服務客戶，永遠在路上！

時間：2016-02-15 08:22

作為中國最具有代表性的節(jié)日-----春節(jié)，應該是全家人相聚一堂的日子，是親朋好友互相祝福，充滿幸福的節(jié)日。但此時此刻還有一群人在職位上盡職盡責地完成自己的工作。河鋼舞鋼全體工作人員始終以昂揚的激情、踏實勤奮的工作態(tài)度時刻以“市場”、“產(chǎn)品”為工作的中心，以“客戶”為工作的重心。

服務客戶，永遠不停歇

2月8日農(nóng)歷大年初一早上7點，河鋼宣化鋼材開發(fā)部型鋼部大客戶經(jīng)理齊立國接到青島一客戶求助電話，反映出5.6mm、6.3mm小角鋼在深加工過程中鍍鋅不均勻。齊立國和鋼后技術研究室總工程師平宇第一時間踏上了開往青島的列車。到青島的時候已經(jīng)是下午5點了，他們顧不上旅途，馬上就去了客戶的生產(chǎn)線。齊立國、平宇在查閱相關加工技術資料后，連夜制定了小角鋼端面磨削的技術方案，并提出了產(chǎn)品端面在深加工前用角磨機進行兩次處理的建議。

經(jīng)過近2小時的試驗，解決了鍍鋅不均勻的問題。顧客采購經(jīng)理劉成杰稱贊道：“一開始，我們只是抱著試試看的想法，但春節(jié)期間，你還是把顧客的服務放在第一位，和這樣一個團隊一起工作，腳踏實地。”

與齊立國一樣，節(jié)日期間，集團銷售技術人員仍站在客戶服務的前列，技術服務能力進一步提高，用實際行動做好“市場”和“產(chǎn)品”工作。

今年假期，鶴崗售后服務部部長張榮軍和品管部部長王峰也很忙。在走訪山東省聊城市某制罐客戶時發(fā)現(xiàn)，該客戶使用0.19×824規(guī)格飲料罐身底板時，存在連續(xù)卡罐現(xiàn)象。

張榮軍、王峰與客戶技術人員對生產(chǎn)過程進行梳理后確認，制罐線成圓機存在故障，而滾圈大小的差異是造成制罐堵塞的主要原因。他們提出了將鐵皮生產(chǎn)速度降低到350罐/分鐘的建議，這有助于客戶避免損失。

如果銷售技術人員堅持拜訪客戶、提供有針對性的服務，并獲得客戶的充分好評，那么利用節(jié)假日進入市場、接近客戶、思考客戶的使用需求也是值得稱贊的。

成鋼市場管理部部長張興利對此有自己的理解。2月11日，他帶領北汽福田大客戶經(jīng)理劉慶東和技術團隊成員參觀位于承德釩鈦產(chǎn)業(yè)園的北汽福田汽車配件有限公司，聽取客戶對汽車鋼產(chǎn)品的意見和建議，探討最佳深加工方案。

“這次參觀使我們對客戶的新車研發(fā)計劃有了更深入的了解和掌握，特別是對更高級別汽車大梁鋼的需求。這些信息對我們來說太重要了。”回訪途中，張興利表示：“新的一年，我們充滿信心，將不遺余力地最大限度地滿足客戶對新產(chǎn)品的研發(fā)需求，加快向解決方案提供商邁進。”

高標準生產(chǎn)標準應對每一位客戶要求

一線員工是最忙的人。他們不僅要保證節(jié)日期間生產(chǎn)的平穩(wěn)，還要為客戶提供專業(yè)性更強、市場方向更準確、個性化服務更有特色的定制化生產(chǎn)，為構建新型客戶關系提供有力支持。

2月7日，在唐鋼不銹鋼有限公司1580線生產(chǎn)現(xiàn)場，生產(chǎn)技術部總工程師趙建勇正在與軋鋼廠總操作工翁張軍討論生產(chǎn)事宜。同一天，他們將為一家汽車制造商生產(chǎn)DD12深沖汽車用鋼。該產(chǎn)品在控制鋼液含氮量、鑄坯夾雜物和軋制表面質(zhì)量方面非常嚴格。

“這是我們第一次和這個客戶合作。雖然我們趕上了節(jié)日，但我們有意識地提高了工作標準，所有產(chǎn)品都通過了檢查。”趙建勇介紹說，雖然不是第一次生產(chǎn)這種產(chǎn)品，但他們還是認真對待，進一步提高了過程控制能力。在整個過程中沒有含糊不清之處。

“這是慶祝佳節(jié)的最好方式，我們要盡最大努力為穩(wěn)定順利生產(chǎn)和指標升級作出貢獻。”2月8日7時30分，河東漢寶鋼廠煉油廠的李斌正在主控臺前查看技術聯(lián)系單。李斌的家鄉(xiāng)在山西省。在過去的五年里，他只回老家過一次春節(jié)。堅守崗位已成慣例。10分鐘后，鋼水進入車站，李斌開始精細作業(yè)。真空脫氣脫碳后，調(diào)整合金成分和溫度，使鋼水順利出站。此時，鋼水溫度和試樣的檢測結果均顯示在屏幕上，全部合格。”現(xiàn)在，每一個生產(chǎn)線人員都能清楚地了解客戶的需求，并且每個崗位都關注客戶的價值鏈，所以優(yōu)化過程更有針對性。與去年同期相比，我們團隊每月的鋼材品種產(chǎn)量增加了30%。”李斌說。

收緊攻擊，關閉繩子，不要放松。連日來，河鋼舞鋼第一煉鋼廠煉鋼工藝責任工程師董亞南被“拴”在海上工程用高強度鋼S690QL的技術研究上。2月9日，他早早地到達了第一個LF爐。針對這一冶煉突破，董延安經(jīng)過分析研究，鎖定了造渣環(huán)節(jié)的關鍵點，并制定了多項措施親自操作。40多分鐘后，計算機顯示鋼的成分全部合格。

“看到每個環(huán)節(jié)都有序推進，滿足了客戶對產(chǎn)品質(zhì)量的要求，我覺得今年春節(jié)過得很踏實。”董亞楠說。

想客戶所想，急客戶所急

顧客的需要是行動的指示。面對客戶“急”、“突”的情況，集團廣大干部職工發(fā)動了為客戶服務的保衛(wèi)戰(zhàn)。

“剛剛換輥的軋機狀態(tài)最好。我們給這批“卡塞爾”留下了最好的生產(chǎn)機會2月7日上午9點，合石軋鋼廠副廠長王景文在跟蹤大型棒材生產(chǎn)線上的產(chǎn)品軋制情況。

這是中國一家著名鍛造公司的訂單。節(jié)后，公司將歡迎德國科赫集團的評審，其部分海鋼產(chǎn)品也在本次評審范圍內(nèi)。這份訂單有兩種規(guī)格，都要在2月12日前交貨。

海絲特的作品是第一次組織起來的?，F(xiàn)場工程師何瓊說，即使是“緊急”訂單，他們的生產(chǎn)也不能打折扣。所有操作均完全按照技術協(xié)議和操作說明進行，以確保滿足客戶需求。

非鋼板也是干部職工服務客戶的主戰(zhàn)場。

2月8日，河鋼物流曹妃甸碼頭工人正在裝載剛剛靠泊的外貿(mào)船“洪湖”輪。

“洪湖”輪裝水渣粉，裝在河鋼唐山鋼鐵有限公司唐鋼公司的袋子里，目的地是卡塔爾。由于對方急需貨物，唐昂公司提出春節(jié)期間盡快發(fā)貨的要求。

“這艘船最大的困難在于船體結構的復雜性。為了滿足客戶的需求，我們必須克服最大的困難，確保1.1萬噸貨物登上時尚之船。”一船指導員高朔耀說。

2月10日，海鋼宣功總裝分公司的會場正如火如荼地進行著。近30名員工正在裝配TY230-3推土機的主減速器和行走架。

“這是我們在新的一年里收到的最大的單臺230馬力平框推土機訂單。它是為山西省的一位客戶定制的。具有結構簡單、零部件市場通用性強的優(yōu)點。”挖掘機分公司員工范玉紅介紹。